Guía rápida para elegir
Primero los pedales, después el volante
Lo que más te hace ganar tiempo es frenar siempre igual, y para eso importan más los pedales que el volante. Un freno con celda de carga mide la presión del pie y no cuánto se mueve el pedal, como en un auto de verdad. Si tenés que elegir dónde poner un poco más de plata, ponela en los pedales.
Engranajes, correa o direct drive
Los volantes de engranajes (Logitech G29, G923) son baratos y duran, pero el force feedback se siente áspero. Los de correa o híbridos (Thrustmaster T248, T300) son más suaves. Los direct drive conectan el motor directo al volante: se nota mucho más lo que hace el auto, y hoy las bases de entrada (MOZA R3, R5) cuestan casi lo mismo que un volante de gama media.
¿Cuánta fuerza (Nm) necesito?
Para la mayoría de la gente, entre 5 y 9 Nm es más que suficiente. Con más fuerza no vas más rápido, pero sí tenés más margen para sentir los detalles. Ojo: más de 8 Nm sobre un escritorio común suele mover la mesa, así que conviene pasar a un cockpit.
iRacing y Assetto Corsa
iRacing, Assetto Corsa (con Content Manager), AC EVO y Le Mans Ultimate son de PC. ACC también está en consola. Si vas a correr en ligas online, en general conviene PC: hay más ligas, más autos y mods, y podés usar cualquier marca de pedales.
Consola: atención a la compatibilidad
En PlayStation y Xbox solo funcionan los volantes con licencia para esa consola. Además, los pedales se conectan a la base, así que tienen que ser compatibles con ella. El configurador ya tiene esto en cuenta.